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Gomme 4 stagioni Bari e provincia

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Meglio scegliere pneumatici invernali oppure gomme 4 stagioni?

Il dubbio che tanti utenti di IperGomme a Bari ci vengono a raccontare è la scelta tra i pneumatici invernali oppure una gomma 4 stagioni, infatti il consumatore potrebbe essere anche disorientato dalla scelta.

 

Valutiamo se è meglio scegliere gli pneumatici termici oppure gli all season, considerando anche che a Bari e provincia il clima difficilmente potrebbe essere così rigido da avere neve sulle strade, ma vedremo che non parliamo solo di neve, ma anche di ghiaccio e pioggia.

Noi di IperGomme cerchiamo di essere il più oggettivi possibile, anche se non c’è una verità assoluta. In alcune situazioni potrebbero andare bene anche le gomme quattro stagioni, mentre in altre spesso è meglio avere a disposizione il doppio treno di gomme estive/invernali.

 

La differenza principale sta nella mescola e nel disegno del battistrada; in particolare, la prima, nelle all season e 4 stagioni, ha un’alta percentuale di silice che mantiene la gomma morbida anche quando fa molto freddo. Nel battistrada invece ci sono più canali di espulsione e più lamelle, in modo che vengano eliminate neve e acqua molto meglio rispetto agli pneumatici estivi, ma mai al livello di quelli invernali.

 

Per quanto riguarda il doppio treno invece, ovviamente il vantaggio sta nel fatto che le due tipologie di gomme sono state studiate ad hoc per determinate condizioni, quindi garantiscono sempre le miglioriprestazioni. Lo svantaggio sta nel dover effettuare il cambio di stagione due volte all’anno, ma noi di IperGomme siamo qui proprio per questo e per soddisfare ogni esigenza sul vostro servizio gomme a Bari e provincia.

 

Risparmio gomme 4 stagioni e all season.

 

Un ottimo vantaggio delle gomme 4 stagioni e all season è sicuramente il risparmio, anche se spesso questa tipologia di gomme presenta dei limiti. Un esempio è il consumo del battistrada, superiore, anche se non di molto, rispetto alle gomme estive e invernali, ma anche le prestazioni, che ovviamente sono inferiori, visto che le all season devono riuscire ad essere adatte per qualsiasi tipologia di condizione climatica e del manto stradale.